視点

　今日は朝から雨模様。気温が高いせいだろう。
　東日本大震災の日は冷え込んで雪だった。大停電の影響で暖房器具が使えなくて凍えそうになりながら夜を明かした。たしか当時はソーラーパネルを設置してあっても自家用に使用するコトができなかったと聞いて驚いた覚えがある。今はどうなっているのだろう。

　先週末から気にかかっていたことを解消するために少しばたついた。雨が降っていたので徒歩で外出したのだが、雨はやがて小降りになり電車の時間も都合良かったので滞りなくコトは進んだ。
　電車の窓から畑にいるキジが見えた。梅の花も咲いているようだ。道端にはタネツケバナが咲いていた。たしか種籾を蒔く時期の目安にすることからこの名がついたのではなかったろうか。暖冬とは言えちょっと早すぎるような気がするが、例年こんな時期なのだろうか。そういえば稲刈りや草取りの経験はあるものの種籾を準備する作業をよく知らない。
　今季も冬が越えられたという安堵と焦りのように気持ちが交錯する。

撮影：2016/03/07

　些細なコトが気になってしまうのは気が小さいからだろう。普段気にしていないが、たまたまカレンダー見ると今日は大安だった。歯にものが挟まったような感覚が続いていたので無事に用件が済んで少し気が楽になった。
　
　帰宅してから3DソフトのBlenderを使ってみた。ともかくこれまで使っていた3Dソフトより設定やメニューが多い。操作感も全く違うのでデタラメに触りながら覚える。これまでできなかったことが色々できそうだ。これまで出来なかったことはどうしたって出来ないことと考えてしまっていたようで新しい機能を知ると驚きや発見がある。そうして少しずつ憶えて行くのだ。これまでのソフトとデータの互換性もある程度維持できそうなので慣れて操作感が良ければ有効に使えるかもしれない。

　デジタルは空間では、新しいツールを習得することは新しい力や技を手に入れることでもある。しかし、技術的なことだけに囚われてしまうことは本意ではない。手に入れた力や技で何をしたいのか。何をするのかが問題なのだ。　

　たとえば、書くこと、話すこと、歌うこと、撮ること、描くこと、走ること、笑うこと、泣くこと、登ること、想うこと、考えること、悩むこと、知ること、驚くこと…。
　生きる上で当たり前にやっていることだって育てて磨くことで特技になる。しかし、その特技を活かす方法を知らなければ、やっぱり輝くコトができない。
　それを知るには主観と客観の視点が両方必要なのではないかと思う。

　車を手に入れて運転出来たとしても目的が必要なのだ。


　腕立て伏せ：103回

模索

　土曜日、日曜日と気が緩みがち。だからと言って気合を入れてもしわ寄せがあるだろうからゆるゆると制作。

撮影：2009/03/06

　3Dソフトで制作していた車を工場の敷地の駐車場に配置したかった。しかし、まだ工場の外観ができていない。そこで少しでも進めるべく工場の制作を進めた。工場であれば作業現場だけでなく事務所やトイレや更衣室が最低必要だろう。給湯室も必要であろうし荷物の搬入・搬出する場所も必要になる。全部について作画しているとキリがないので必要な部分から描きたして行く手法になるだろう。
　時々、やっていることが正しいのかと不安になることがある。
「なんでこんなこと始めちゃったかな。」
　そもそも正しいとは何だろう？何が正しいかわからないから試行錯誤しているんだろう。
　現代は極力無駄を排除することで効率を高める風潮なので今やっていることそのものが時代に逆行しているような気がしないでもない。
　結果、レイアウトしてみることや車のデザインが後回しになってしまっていることは否めない。
　思い立って3Dソフトで制作した車と写真を合成してみた。写真に角度を合わせるのが予想以上に難しい。それに光線の当たり方の違いもあるだろうが、呆れるほど整合性が取れない。漫画の場合は、先にキャラクターと背景の合成したイメージがあって、作画したキャラクターに3Dの背景の角度を合わせるわけだが、3Dソフトで制作したカットの消失点とと写真の消失点が一致している必要性やレンズの画角の整合性が取れている必要もあるのだろう。逆に言えば、ここに3Dソフトで制作したカットと2Dのイラストを合成する場合の限界も見えるかもしれない。

　現在の制作スタイルは必要なところだけ作画しようとするから細部を先に描いてしまう。そのために効率も悪く時間もかかるのかもしれない。先にざっくりしたイメージで作画して徐々に細部を詰めていけば良いのだろうか。しかし、それにはスケール感を掴まえるのが難しくなる気がする。

　要するに試行錯誤してイメージの素描を繰り返し、納得できる方法を模索するしかないのだろう。




　腕立て伏せ：100回

深度

　心配ごとがないわけではない。
　しかし、始めたことを続けなければ、終わりもない。

　小学生の頃、プールの自由時間は潜水しているのが好きだった。泳ぐ時は息を深く吸い込むのが普通だ。ボクが潜る時は息を吐き出していた。そしてそのままプールの底に沈む。潜る前に息を吐き出しているから長くは潜れない。でも吐き出さないと浮かんでしまう。静かな水の底。ボクのことに誰も気づかない。そこで自分が取るに足りない存在であると知る。
　そんなことをしているうちに25mを潜水したまま泳げるようになった。

撮影：2006/03/05

　心配がないわけではない。
　しかし、何かに集中している時は、水の底にいるようだ。


　日常の問題をあれこれ考え始めても何も解決にならないことが多い。どうしたらいいかなんてその時にならないとわからない。できることだけやったら後は時を待つしかないのだ。

　深く潜って長く泳いで進度はどれくらいだろう。
　潜水25mで最も苦しいのは最後の5mだった。

　ふと気がつけば日はとっぷりと暮れ、一日が終わろうとしている。

　腕立て伏せ：101回

調整

　天候が落ち着いたようなので自転車を出した。
　体調のコンディションを調整することと買い物が目的だ。
　ショッピングモールを散策すると意外と来店客は多い印象だった。例によって特に買い物をするわけでもないが、ペットショップで子猫がいつもより多いのはブームを反映してのことだろうか。猫は好きだが、ろくに餌ももらえず痩せ細ってしまった猫も知っているので複雑な想いである。
　ショッピングモールを出てペダルを踏み込んでいると、数少ない坂道で若干息が上がる。運動不足になりがちな日々だからこういう事が必要なのだと思う。スーパーや産直の店を回り、ドラッグストアでぶどうパンと飲み物を購入して誰もいない公園広場で食べた。それから書店をチェック。3Dソフト関連の書籍がちょっと気になったが、こういうタイプの本は買っただけで読まない事が多い。併設のCDショップと産直の店をチェック。産直の店は食材の調達という目的の他に季節を確認しているという部分がある。
　最後にいつものスーパーに立ち寄って帰宅した。

撮影：2012/03/04

　帰宅すると余韻と疲労感でしばらく動けない。
　今日は準備してあった下絵と3Dソフトで制作している車を使用した背景でアタリを取ってみようと思っていた。下絵もペン入れ前であり、背景の車も制作中だが、アタリを取ることで足りない部分や矛盾点をピックアップすることが目的だ。現時点で車のドアミラーやウィンカー、ドアノブが足りない。ウィンドーの支柱やバンパー、後ろからのカットが必要なのでバックライトも必要になる。ワイパーは省略かな。車内ではシートやハンドルもまだないしバックミラーもない状態なのだが、そこは手描きにした方が良いかもしれない。



　これから暖かくなると活動も制作もコンディションが良くなって来るだろう。
　なんとか良いペースを作っていきたい。

　腕立て伏せ：103回

潜航

　今日は、朝から雨模様。2012年は雪だったようだ。
　プラスチック容器系のゴミ出しのためいつもより少し早く起きたため例によって眠気を引きずりつつMacに向かう。3Dソフトについてちょっと調べてみた。
　Blenderというソフトは以前にインストールしてあった。無料で商用利用ができる点が魅力だ。ほとんど使っていなかったためバージョンアップしていたことも気がつかずにいたようだ。新バージョンをインストールしていつでも使えるようにしておくことにする。日本語化もできるということだったので設定した。せっかく3Dソフトを習得するなら、たとえば制作したデータで3Dプリントすることが可能なレベルのソフトがいいのかもしれないと思う。結局ボクは必要に迫られないとやらないのかな。必要になる時のために出来ることを少しずつ準備はしておこう。

撮影：2012/03/03

　昨日の続きで3Dソフトをグリグリやって車の作画。カーブが強い印象だったので少し抑えつつ隙間ができている所を調整したりして制作を進める。色をつけてみるとぐっとまとまりが出てくる。
　眠気と頭痛が居座っていた。しかし、手を止めるとやり方を忘れてしまうかもしれない。制作の内容はその都度考えて解を探すのであーだのこーだのと文字に表現できる内容ではない。身体に覚えさせる感じがずっと続く。



　昼食に袋麺をベーコンと一緒に茹でて卵を落とし梅干しを少し入れてラーメンライス。
　頭がオーバーヒートしかかっているので仮眠をしたら短い間に時間も場所も見失うほど深く眠った。
　冷静に考えれば手描きの方が絶対に早いだろう。皮肉なもので苦労すればするほど、こだわりと言う欲も出てくる。
　それから夕方まで買い物に出かけるのも忘れて制作に打ち込む。

　ハッと気がついたらすっかり暗くなっていて食事の準備すら煩わしい。近所のスーパーに自転車を走らせて惣菜を買ってきた。まるで会社勤めの頃のようなパターンだ。ここ数日、魚を食べたいと思っている割になかなか実行に至らない。

　深く潜っている感じの制作が続いている。デジタル作業はマウスでやっているので鉛筆やペンとは感覚が違う。
　張り詰めた何かが切れると投げ出してしまいかねない。

　夜になって漫画の番組が放映されていた。何十年と漫画一筋に取り組んで来られた大先輩の存在は大きい。ボクは遠回りしたことを無駄にしないように活かして行きたいと改めて思う。



腕立て伏せ：103回

形状

撮影：2006/03/05

　今日は結果的に3Dソフトに集中することになった。
　普段気に留めていないが、身の回りに溢れるモノにはデザインがある。美的であれ機能的であれデザインなしでは成立しないと言っても過言ではないだろう。デザインとは設計という意味合いもある。それは人工的なものには限らないだろう。自然のものであってもその存在が持つ長い歴史の中で淘汰され、研ぎ澄まされてきたものだという。そもそも分子構造や原子構造にも規則があるわけだというから物理法則の中でデザインと無縁のものはないと言えるかもしれない。

　これまでに何台かの車に乗る機会があった。
　最初は仕事で乗った深い緑色のワンボックス。700ccの空冷エンジンで運転席のフロアは錆びて穴が空いていた。初めて乗った日にはギアのチェンジレバー壊れて交差点で止まってしまうというハプニングにも見舞われた。骨董品レベルという古さが逆に看板になるという判断もあったのだろう。ボクは免許取り立てだったので練習するにもいいだろうということのようだった。
　次に乗ったのは中古の赤い乗用車。これまた仕事に必要だからという建前があったが、友人は既に自分の車を持っていて出かける度に乗せてもらうのが心苦しくもあった。そしてその次も中古の赤い車。キビキビ走って狭い所での転回も楽だった。
　しばらく車に乗らずスクーターにしていた時期を挟んで次の車は深い緑のワンボックス。唯一の新車購入だった。一番初めに乗った車がモノを運ぶのにとても便利だったので引越しなどでも使えると思ったからだ。実際、何回かの引越しでは大活躍をしてくれたし、かなり長い間乗っていた。その後、自転車だけの時期があったが、通勤の必要があって２年間だけシルバーのワンボックスに乗った。初めての4WDだったが、いろいろと不具合があってたった２年間なのに後半は乗るのが辛い時期もあった。
　 それからまた自転車暮らしをしているが、車は本当に出費が多いということを改めて思う。自転車でもブレーキやタイヤなどの消耗品に費用はかかる。しかし、外出の度に燃料の心配をする必要もなければ、車検のような定期的な高額出費もない。おまけに健康にも良いとなれば、どうしても必要なのでなければ、車はなくたっていいと思うこともある。

　ボクは車が必要になれば乗るという立場を取ってきたので機能優先で選んできたような気がする。いずれ排気量を基準にすることもなくなるかもしれないが、軽自動車だって目的地に辿り着ければいいし、必要なだけの荷物が載せられて小回りが利けば言うことない。
　何しろ好きだと思うデザインの車は滅多に出会わないのだ。
　昔はスーパーカーブームなんて言う時代があってカウンタックやフェラーリのような鋭利なデザインをかっこいいと思うこともあったが、ポルシェやロータスヨーロッパのような曲線を効かせたデザインが好きだったり、むしろ３輪車のような丸っこいデザインも好きだった。
　しかし…現代の車のデザインにはあまり心が動かない。だから「車は走れて荷物が運べたらいいや」ということになる。
　では、自分でデザインするとしたらどうなんだろう。歴代の様々な車のデザインの中から好きなラインを抽出し脳内で再構成して3Dソフトで作画していく。3Dソフトも独学なので使い方を覚えながらの制作になる。最初は直線を中心に構成していたが、使い方を習得して行く過程で曲線と曲面が多用できるようになってきた。



　今回は、勝手がわからないこともあり手探りでの制作になっている。漫画の作品内での使用が目的なのであまり個性的ではなくさりげないデザインにしたいのに無駄にこだわってしまっている可能性もある。シンプルであることは簡単なことという意味ではない。意外と難しいことなのだ。漫画で使用する車一台くらいだったら２時間程度で制作できるのが理想的な気がする。慣れた人はもっと早いのだろうか。

　そういえば、昨夜は３名ほどの女性スタッフがボクのラクガキを立派な作品に仕上げてくれる夢を見た。理想的な職場環境だったが、現実にはひとりで全部こなさなくてはならない。作品のイメージの全体をデザインすることができる反面、意外性や拡張性に欠けるし何より効率が良くない。
　車のデザインはメカニカルデザインでもあるので ボクのような一人で作画する者にとっては使いようによって強力なアシスタントになり得ると思っている。これからの作品にはメカっぽいモノや建築物の必要の生じる可能性が大いにあるだろう。
　3Dソフトでは、いずれ人体モデルの制作もしたいと考えているので曲線や曲面の習得は必須なのである。



　腕立て伏せ：105回

未知

　珍しく早めに目覚めると雪が降っていた。
　朝はそれほど寒いと感じなかったのだが、 しばらくするとヒシヒシと寒さが感じられるようになった。

　気温が下がると動きが鈍くなる昆虫の気持ちがわかる気がする。たまに早めに起きてしまうと日中は眠気が取れないパターンに陥るが今日もそうだった。
「調子は悪くない。調子は悪くない。」
　自分に言い聞かせるように過ごす。
　ここ数日のテーマであるマメな気持ちの切換を心がけ、デザイン、3Dソフト、鉛筆とペンによる作画を次々にスイッチして過ごすが、眠気は取れない。昨日少し歩いただけなのだが、疲れが残っているのだろうか。そういう意味では都会の人の方が健康的だろう。
　三寒四温は本来この時期に使用する言葉ではないと聞いたことがある。そもそも日本の言葉ではなく正月頃の小春日和のような陽気のことだったかと。しかし、日本では初春の時期がちょうどイメージにぴったりなのだろう。
　それにしてもホンの数日前に小春日和のような気候だったのに積もるほどの雪が降るとはやはり侮れない。
　もっとも過去の写真を見るとしっかり雪景色の年もあるから毎年こんな感じなのだろう。「例年になく」とか「異常気象」という言葉を使いたいだけではないかと思える節がある。

撮影：2012/03/01

「ダメだダメだ。今日はダメだ。」
　夕方になってもスキャニングできるものがないと思ったが、下絵のままスキャニングしていなかったカットなどを集めてみたら９枚ほどになった。記録の意味もあって全部スキャニングしておくことにした。
　何点かデジタル彩色してみるとそのまま使う方がいいような気がするものもある。

　夜になってまた3Dソフトをグリグリ。車がなかなか思うようなデザインにできない。
　いっそのことフリーなモデルを探した方が早いかもしれないが、それではやっぱり意味がないと思い直す。楽な道を行けば、楽であることに慣れてしまう。面倒でも大変でも自分で取り組むからこそ力になることがあるはずだ。

　そういえば…と風呂の準備をしながら思う。
　仕事が忙しくなって通っていた絵画教室に行けなくなったのは、もう20年も前だろうか。
　黙って休むのもどうかと思い前もって絵画教室の先生に申し出た。
　すると残念そうにかけてもらった先生の言葉が嬉しくもあり寂しくもあった。
「もう少しでいいとこ行けるからなんとか通えないかなぁ」
　当時は残業・徹夜・休日出勤が続いていた。肉体労働ではないからなんとかなると思っていたし、MacでのDTPの仕事は好きだった。疲れとか過労に対して無頓着だったかもしれない。そうこうするうちに体のあちこちが悲鳴を上げ始めた。
　会社が傾いていなければ、今頃どうなっていただろう。
　紆余曲折はあったが、結局あれきり絵画教室には通えなかった。

　未知の道。
　もう少しで行けたはずの「いいとこ」は、まだ先なのだろうか。



　腕立て伏せ：101回